Bahnhalt Aeschach bekommt neue Bahnsteige – Arbeiten dauern bis 2027

Viel ist nicht los an diesem Morgen am Aeschacher Bahnhalt – an Gleis 10 stehen zwei Männer und warten. Am Gleis gegenüber rauscht ein Zug vorbei – er ist auf dem Weg ins Allgäu. Anhalten können Züge wie dieser bislang in dem Lindauer Stadtteil Aeschach nicht. Das soll sich bald ändern.

Lange haben Lindauerinnen, Lokalpolitiker und Bahnfahrer gewartet und immer wieder Druck ausgeübt. Schon mit der Stationsoffensive 2015 hatte die Bahn versprochen, mehrere Bahnhalte in und um Lindau auszubauen oder wiederzueröffnen. Während sich in Hergensweiler, Weißensberg, Sigmarszell und Oberreitnau nach wie vor wenig tut, geht es jetzt zumindest in Aeschach los.

Wo bis vor kurzem noch Rutsche, Kletterwand und Wippe standen, wird eine Baustelle eingerichtet. Seit einigen Tagen machen sich unterhalb der Gleise Bagger breit. Schotter ist aufgeschüttet, ein Baucontainer steht. Schon seit Anfang März wird dort gearbeitet, Arbeiter legen Kabel um.

 

Über das bisherige Spielplatz-Gelände soll der Bahnhalt künftig barrierefrei erschlossen werden. Deshalb mussten die Spielgeräte erst einmal weichen. Geplant ist ein neuer Gehweg, der über das Gelände des Spielplatzes führt.

Dieser Gehweg soll von der Wackerstraße unterhalb in einem Bogen zu einer neuen Fußgängerunterführung verlaufen. Von dieser aus führen dann Treppen und zwei Aufzüge zu den Bahnsteigen. Zu hoffen bleibt, dass diese Aufzüge besser funktionieren als die am Bahnhof in Reutin. Dort fallen sie ständig aus.

 

Aktuell erreicht man den Bahnsteig 10 über eine Treppe direkt von der Wackerstraße aus. Auch dieser Aufgang wird erneuert. Geplant ist eine sogenannte Schweizer Rampe mit einer Neigung von zehn Prozent, also nicht barrierefrei. Darüber erreichen Reisende künftig auch Gleis 11. Von der Holbeinstraße aus baut die Bahn eine barrierefreie Rampe zu Gleis 12.

Die Karte veranschaulicht die Situation:

 

Für Anwohnerinnen und Anwohner wolle die Bahn die Baustelle so angenehm wie möglich machen, schreibt eine Bahnsprecherin. Ganz vermeiden ließe sich Lärm aber nicht. Besonders laut könnte die Baustelle für Anwohner im Mai, Juni und Juli werden. Denn dann wird die Fußgängerunterführung gebaut.

 

Die Baustelle wird sich ziemlich lange hinziehen, teilweise wird der Bahnhof gesperrt (siehe Kasten unten). Ende des Jahres soll zwar am bestehenden Gleis 10 alles fertig sein. Die neuen Bahnsteige 11 und 12 sind aber wohl erst Ende 2027 bereit. Für den Fahrplanwechsel im Dezember 2027 soll alles fertig sein. An Gleis 10 bleibt der Zugbetrieb trotz Baustelle erhalten, so die Sprecherin.

Im nächsten Winter werden die Bauarbeiten unterbrochen. Insgesamt kostet die Bahn der Umbau 23 Millionen Euro.

Ein Ärgernis wird sich aber auch mit dem neuen Bahnhalt nicht ganz erledigen. Reisende mit Kinderwagen oder schweren Koffern kritisieren immer wieder den großen Abstand zwischen Zug und Bahnsteigkante, der auch an vielen anderen Bahnhalten ein Problem ist.

Reisende könnten künftig in die Züge einsteigen, ohne einen allzu großen Schritt machen zu müssen, so die Bahnsprecherin. Allerdings bleibe immer eine Lücke. Diese sei dem „Lichtraumprofil der verkehrenden Züge sowie der Norm geschuldet.“

Neuer Spielplatz geplant

Um eine Zwischenlösung für den Spielplatz hat die Stadt sich schon gekümmert. Anstelle des Pop-Up-Standkastens am Aeschacher Markt steht dort seit letzten Sommer ein neuer Sandkasten. Schließlich gebe es im dicht bebauten Aeschach nicht besonders viele Spielplätze, schreibt Stadtsprecherin Bettina Wind. Sobald der Bahnhalt fertig ist, soll dort aber wieder ein „Spielangebot etabliert“ werden.

Allerdings in Abstimmung mit den Arbeiten an der Unterführung in der Wackerstraße. Denn auch sie wird erneuert. Das plant die Bahn für 2030. Die beiden Baustellen gleichzeitig zu erledigen ist laut Bahn nicht möglich.