Die Lindauer Stadtbus-Flotte soll bald mit Strom fahren – zumindest zum Teil. Mit nur einer Gegenstimme hat der Finanzausschuss den Kauf von sieben Elektrobussen beschlossen.
Als sich der Lindauer Stadtrat vor fünf Jahren gegen Elektrobusse und für sechs neue Diesel-Hybrid-Busse entschied, hat das für viel Aufregung gesorgt. Damals waren die Kassen der Stadt schon klamm, und die Diesel-Hybrid-Busse waren um einiges günstiger. Ein weiteres Argument mancher Rätinnen und Räte war, dass sie lieber warten wollten, bis Wasserstoff als Antriebstechnologie weiter ausgereift ist.
Von Wasserstoff war in der jüngsten Finanzausschusssitzung überhaupt keine Rede mehr. Mit einer Gegenstimme von Ulrich Jöckel (FDP) beschlossen die Räte nun, sieben Elektrobussen zu kaufen. Die ersten zwei Busse inklusive Ladeinfrastruktur sollen laut Stadt schon Mitte 2026 einsatzbereit sein. Anfang 2027 sollen dann fünf weitere Elektrobusse dazukommen.
Stadtwerke-Geschäftsführer Hannes Rösch hatte triftige Gründe, warum er für Elektrobusse plädierte. „Wenn wir Strom tanken, fließt das direkt wieder in die Kasse der Stadtwerke und nicht in die Kasse irgendeines Rohölkonzerns“, sagte er. Außerdem sei der Preisunterschied zwischen Diesel- und Elektrobussen nicht mehr groß.
„Wir leben in Zeiten der Energiewende, es muss investiert werden“, findet Rösch. Zudem seien die derzeit eingesetzten Busse (abgesehen von den noch recht neuen Diesel-Hybrid-Bussen) teilweise rund 15 Jahre alt und hätten bereits eine Laufleistung von etwa einer Million Kilometern erreicht. Dadurch steigen Instandhaltungsaufwand und die Störanfälligkeit.
Die Verwaltung geht davon aus, dass sie für die Anschaffung der Busse eine finanzielle Förderung vom Bund bekommt. Sie will die Ausgaben auf die kommenden drei Jahre aufteilen.
Wenn es eine Förderung gibt, belaufen sich die Kosten für die neuen E-Busse im Jahr 2026 auf rund 763.000 Euro, 2027 auf rund 1,26 Millionen Euro und 2028 auf rund 1,39 Millionen Euro. Der Beschluss des Finanzausschusses steht unter dem Vorbehalt, dass die Stadt Lindau weiterhin die Aufgabenträgerschaft für den Stadtverkehr behält. Aktuell fährt der Stadtbus im Jahr einen Verlust von fast zwei Millionen Euro ein.
Der Einstieg in die „saubere Mobilität“ sei der richtige Schritt, sagte Oberbürgermeisterin Claudia Alfons in der Sitzung. „Das ist das, worum wir schon lange ringen.“
Andreas Reich (Freie Wähler) glaubt, dass aktuell der richtige Zeitpunkt ist, weil Förderungen zur Verfügung stehen. „Von uns gibt’s volle Unterstützung“, sagte er. Günther Brombeiß (Freie Bürgerschaft) findet: „Das ist längst überfällig.“
Daniel Obermayr (Bunte Liste) gefällt die zweistufige Einführung und die Möglichkeit, „in regionalen Kreisläufen Wertschöpfung zu generieren“, wie er sagt. „Das zeigt die Chancen, die in der Energiewende liegen.“
Ulrich Jöckel verwies auf das hohe Defizit des Stadtbusses. Mit dem Kauf von neuen Bussen werde dieses Defizit nun erhöht. Günstiger wären seiner Ansicht nach Busse, die mit HVO100 fahren, einem erneuerbaren Dieselkraftstoff aus hydriertem Pflanzenöl.
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